Les voyageurs qui prévoient de passer d’île en île en Polynésie française à partir de jeudi doivent surveiller leurs vols : trois syndicats d’Air Tahiti ont déposé un préavis de grève illimitée qui démarre le 22 octobre 2026 à minuit, faute d’accord avec la direction.
Plan de l'article
Qui appelle à la grève, et pourquoi ? #
Selon Air Journal, le préavis a été déposé le vendredi 16 octobre par trois organisations : la CSIP, O oe to oe rima et le Spencat, le syndicat du personnel navigant commercial d’Air Tahiti.
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Les revendications portent sur la revalorisation de plusieurs primes, le renouvellement de certains équipements, les plannings et le renforcement des effectifs. TNTV cite notamment des talkies-walkies, des lampes étanches et le renouvellement du parc de véhicules, ainsi qu’un « manque d’effectif d’agent par vol » que les syndicats relient à la sécurité.
Les représentants du personnel soulèvent aussi un point qui parlera aux voyageurs : l’absence ou le manque de terminaux de paiement par carte dans certaines îles, ce qui complique le règlement sur place.
Quels vols peuvent être touchés ? #
Air Tahiti relie les îles des différents archipels avec une flotte d’ATR 42-600 et ATR 72-600. Les trajets vont d’une quinzaine de kilomètres entre Tahiti et Moorea à environ 1 600 km entre Tahiti et Mangareva, aux Gambier, rappelle Air Journal.
Le mouvement pourrait concerner le siège de Faa’a mais aussi les agences des aéroports desservis. Les métiers visés sont les agents de piste, les chefs d’équipe, les agents de ménage et le personnel navigant commercial.
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Un préavis ne signifie pas que tous les vols seront interrompus. Tout dépendra du nombre de grévistes et de l’issue des discussions avec la direction. À ce stade, aucune liste de liaisons supprimées n’a été publiée.
La Somstat, l’autre maillon à surveiller #
D’après Radio 1 Tahiti, la CSIP porte aussi un mouvement à la Somstat, la société chargée de l’approvisionnement des avions en carburant à l’aéroport de Tahiti-Faa’a, avec la même échéance.
Le syndicat y dénonce des effectifs passés de 24 salariés en 2007 à 21 aujourd’hui, alors que le nombre de vols et de compagnies a augmenté, et demande quatre recrutements. Un conflit au ravitaillement peut peser sur l’ensemble des départs depuis Faa’a, y compris les vols long-courriers.
Un précédent récent, en avril #
La Polynésie a déjà connu un épisode difficile cette année. En avril 2026, une grève des pilotes d’Air Tahiti a duré trois jours, avec environ 70 pilotes mobilisés sur une centaine. Air Journal rapporte que le conflit avait affecté plusieurs milliers de passagers chaque jour, avant la signature d’un protocole de fin de conflit dans la nuit du 12 au 13 avril.
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Le contexte social local est tendu : d’autres préavis ont visé les acconiers du port de Papeete et des médecins la semaine dernière.
Comment organiser son circuit dans les îles ? #
Avant le départ
Si votre séjour passe par Moorea, Bora Bora, Huahine ou les Tuamotu après le 22 octobre, gardez un œil sur les informations publiées par Air Tahiti et sur la presse locale. Vérifiez que le numéro de téléphone et l’adresse e-mail de votre réservation sont à jour pour recevoir une éventuelle modification d’horaire.
Garder de la marge
Le principe le plus utile est de ne pas placer un vol inter-îles le jour même de votre retour en métropole. Une nuit tampon à Tahiti avant le long-courrier limite le risque de rater la correspondance si un vol domestique est retardé ou annulé.
Penser aux alternatives
Pour Moorea, la liaison maritime depuis Papeete reste une option. Pour les îles plus lointaines, il n’existe souvent pas d’alternative rapide : mieux vaut alors discuter d’une éventuelle réorganisation avec votre agence ou vos hébergements dès que la situation se précise.
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Prévoir des espèces
Le manque de terminaux de paiement signalé dans certaines îles est aussi un rappel pratique : partir avec un peu d’argent liquide évite des surprises sur place.
Questions fréquentes #
La grève est-elle certaine ?
Non. Un préavis a été déposé, mais un accord avec la direction avant le 22 octobre peut encore l’éviter.
Les vols internationaux vers Tahiti sont-ils concernés ?
Le préavis vise Air Tahiti, la compagnie des liaisons intérieures. Le préavis à la Somstat, qui ravitaille les avions à Faa’a, mérite toutefois d’être suivi.
Où suivre l’évolution ?
Sur les canaux officiels d’Air Tahiti et dans les médias locaux comme Radio 1, TNTV ou Polynésie la 1ère.
